信用卡评测系列之CSR，昔日霸主能否重现辉煌？

【2025.03】1.0版本发布

随着CSR迎来重大更新，本文内容已彻底不适用，留作纪念。新版内容可参考《信用卡评测系列之新版CSR，一言难尽》

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相比较于VX和Bilt，CSR的热度就并没有那么高了。涨过年费后，性价比持续走低，但也有可圈可点的地方。作为老牌高端旅行卡，奖励60k（有时75k），吃饭&旅行相关3x。每年报销$300，年费$550。

虽然辉煌不再了，但是，它还是有几个可玩之处，也是VX所不具备的：点数价值更多，升降机，双重报销和轮转大法。

点数价值更多

支持以保底1.5cpp的价值订购旅行相关。楼主推荐可以用在里程来源少且无溢价的航司，比如达美和大航（楼主帮你们测试过了，Chase Travel没有溢价）。大部分美国国内的航司转点价值都低于1.5cpp，如果直接用CSR定反而更合算。除了少数转点伙伴（如凯悦，哥伦比亚航空）能用出高于1.5cpp的价值。
升降机

如果在任何时间内你不想长持这张卡，可以降级至任何UR卡。哪天需要用了，再升级回来（注意升级时卡上的额度必须至少1w）。一般来说，操作间隔一年。

双重报销

双重报销指的是在一年之内可以拿两个$300的报销，从而达到年费$-50的效果。怎么操作呢？在年费post后30天以内降级，将全额退还。所以双重报销就是在你第1年内已经用掉了$300的情况下，等年费post后30天内再次用掉$300后降级。
轮转大法

通俗一点的来说，就是你必须至少持有两张UR卡（额度必须超过1w），一张无年费，一张CSR，重复CSR双重报销的过程，第2年再互换。双重报销只适用于持CSR一年。如果想长持，可以试一下轮转大法。

总的来说，相比于VX的无脑操作，CSR明显玩法更多。哪怕是基础玩法+双重报销，搭配人手都有的Freedom，都能值回本。楼主建议持CSR一年内，拿完双重报销并且烧完全部点数比较合算。至于轮转大法大家谨慎尝试，风险自担。

最后，CSR长持的性价比还是要看人。如果是为了PPS，可以考虑栗子，Connect（楼主都没想明白为什么一张免年费的卡能有满血PPS），VX。但是，不排除有些人不爱折腾，$250也不是不能接受。（如果你仔细对比各高端旅行卡的保险，CSR完爆，多出的年费都付隐形福利了）

XHS原文章

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